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　　據(jù)外媒報道，蓮花跑車（Lotus Cars）計劃在英國裁減550個工作崗位，約占其英國1,300名員工總數(shù)的40%。蓮花跑車此舉旨在減少持續(xù)虧損，并應對美國關(guān)稅上調(diào)的影響。

Emira；圖片來源：蓮花跑車

　　由浙江吉利控股集團控股的蓮花跑車表示，此次裁員將覆蓋英國各部門，但大部分崗位削減集中在位于英格蘭東部赫瑟爾（Hethel）的蓮花跑車歷史生產(chǎn)基地——該生產(chǎn)基地目前負責生產(chǎn)Emira跑車。

　　蓮花跑車在8月28日的一份聲明中稱，此次裁員將有助于“在當前快速變化的汽車行業(yè)環(huán)境中，為公司確保一個可持續(xù)的未來”。同時，該公司將行業(yè)不確定性歸咎于“包括關(guān)稅在內(nèi)的全球政策快速變化”。

　　今年6月份，有報道稱蓮花跑車計劃將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國，以規(guī)避英國產(chǎn)車輛面臨的關(guān)稅（當前美國已將此關(guān)稅從2.5%上調(diào)至15%）。而針對此則報道，蓮花跑車發(fā)表聲明澄清，表示將繼續(xù)在英國保持生產(chǎn)運營，并著重強調(diào)了其對英國制造業(yè)務的承諾。

　　蓮花跑車在聲明中指出，該品牌對英國市場的承諾始終未變，且其赫瑟爾工廠仍將是蓮花的跑車、賽車運動及工程咨詢業(yè)務的總部所在地。

　　目前，蓮花跑車正探索赫瑟爾工廠生產(chǎn)業(yè)務多元化的可能性，計劃為其他品牌代工生產(chǎn)車輛——這一商業(yè)模式并非首次嘗試，該工廠過去曾為歐寶/沃克斯豪爾（Opel/Vauxhall）及特斯拉生產(chǎn)過跑車。

　　值得注意的是，此次裁員并非孤例：今年4月份，蓮花跑車已宣布將在赫瑟爾基地裁減270個工作崗位。

　　豪華電動汽車需求低迷對蓮花跑車造成嚴重沖擊，尤其是在其核心目標市場美國——美國已對中國產(chǎn)電動汽車設(shè)立高額關(guān)稅壁壘，這迫使蓮花跑車停止銷售其Eletre大型SUV。據(jù)悉，蓮花Eletre與Emeya大型電動轎車均產(chǎn)自中國武漢的一座工廠，該工廠于2022年投產(chǎn)，專門負責生產(chǎn)蓮花跑車的純電動車型。

　　此后，蓮花跑車放棄了“全面電動化”的承諾，計劃于今年晚些時候推出其首款插電式混合動力車型，而該款車型預計將基于Eletre打造。

　　今年第一季度，蓮花跑車的銷量同比下滑42%，僅為1,274輛；這是自吉利推出新車型系列以補充蓮花品牌傳統(tǒng)跑車產(chǎn)品線以來，蓮花跑車首次出現(xiàn)顯著銷量下滑。

　　另外，蓮花跑車今年第一季度的凈虧損為1.83億美元（較去年同期的2.58億美元有所收窄），但債務規(guī)模攀升至33億美元。據(jù)悉，該公司將于8月29日發(fā)布其第二季度財報。